
粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的,具有多孔性結構,在熱油中浸潤後,孔隙間充滿潤滑油,工作時由於軸頸轉動的抽 吸作用與摩擦發熱,使金屬與油受熱膨脹,把油擠出孔隙,進而摩擦表面起潤滑作用,軸承冷卻後,油又被吸回孔隙中。 粉末冶金含油軸承(含油軸承)是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金製品。 當軸旋轉時,因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。 潤滑油含滲出於含滲出於含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面,當軸停止轉動時。 潤滑油又回流於含油軸承內部。 因此,潤滑油的
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製漿造紙軸承 滿足一個充滿挑戰的行業的需求 市場力量和日益嚴苛的監管要求使得造漿、造紙和紙加工營運比以往任何時候都更加難以獲利。 競爭激烈,而且日益全球化。 能源和原料成本居高不下,日益攀升,與新的衛生、安全和環境立法相關的成本也是如此。 造紙廠面臨前所未有的壓力,不得不專注於流程效率、機器可靠性和所有其他影響工廠生產效率和盈利率的因素,從培訓到資訊技術的各種因素。 製漿造紙解決方案,提供提高生產效率和盈利率。 透過結合在軸承、密封件、潤滑、機械電子和服務等方面的專業與多年從事造漿解決方案和造紙業解決
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柏林/施萊因福特,2010年9月23日,幾年來,舍弗勒工業事業部已成為高速列車滾動軸承研發領域的主要合作夥伴。 開發這類軸承時我們與車輛製造商和營運商緊密合作,優化產品以滿足特定的運作工況。 舍弗勒工業事業部是俄羅斯高速列車Velaro-RUS和時速高達350公里/小時的中國CRH3高鐵專案軸箱軸承的開發合作夥伴和獨家供應商。 在根據EN12082標準所做的試驗中,舍弗勒集團證實了軸箱軸承可以在380公里/小時下適用。 此外,舍弗勒集團還開發並生產了軸箱以及應用於馬達與齒輪箱的軸承。 雙列圓錐滾子軸承設計
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根據現代農業的不斷增長的需求/規模、位置、海拔、氣候、土壤結構和作物輪作,使每個農場都是獨特的。 農業設備需要在許多類似的具有挑戰性的條件下運作,到處是泥巴、灰塵和碎屑;溫度極熱和極冷,雨水沖刷,有時還有腐蝕性化學物質。 閒置很長一段時間後,又要進行高強度的運作,不斷上漲的燃油成本和新環保法規,只能讓問題複雜化。 農業解決方案可以滿足這些需求。 我們了解現代農場主人的需要。 我們一起走進他們的農田,探討他們所面臨的挑戰和所關注的問題。 我們與原始設備製造商密切合作,研發針對實際問題的解決方案,然後在我們的
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